Mentre Israele continua a limitare l'ingresso di olio motore e pezzi di ricambio, la già precaria rete di generatori di Gaza, ora la sua principale fonte di elettricità, sta collassando.
L'officina di Abna Fares Abu Zayed, un'azienda privata di generatori di corrente nella zona di Al-Zawaida, nella Striscia di Gaza centrale. Agosto 2026. Foto per gentile concessione di Mohanad El-Hemrawi.CAMPO PROFUGHI DI NUSEIRAT, Striscia di Gaza – In un angolo di una stanza al piano terra con una porta che non si chiude più, Emad Mahdi è seduto e taglia fogli di nylon in quadrati. Accanto a lui c'è una pila di spiedini da barbecue, di quelli che si vendono per grigliare la carne. Incolla il nylon agli spiedini, li lega con del filo e appoggia ogni aquilone finito contro il muro.
Mahdi, 60 anni, è conosciuto nel campo come Abu Haidar. Una fotografia appesa al muro lo ritrae mentre tiene in mano un ferro da stiro, in piedi accanto a un amico. Entrambi gli uomini sorridono. Una crepa, causata da un raid aereo nelle vicinanze, attraversa il muro di cemento.
Abu Haidar ora costruisce aquiloni per i bambini di Al-Nuseirat, sebbene questo non fosse il suo mestiere. La stanza in cui ora taglia e incolla era un tempo la sua lavanderia a secco, dove ha lavato e stirato abiti per 37 anni.
Ha smesso di lavorare quando è scoppiata la guerra nell'ottobre del 2023, ma ha tentato di riaprire il suo negozio all'inizio di giugno del 2026. "Ho aperto il negozio perché non avevo altro modo di guadagnarmi da vivere", ha detto Abu Haidar. "Ma la mancanza di elettricità me l'ha reso impossibile."
La caldaia per la pressatura richiedeva 18 kilowatt per funzionare, molte volte il consumo di un normale elettrodomestico. Acquistava l'elettricità da una società di produzione privata chiamata Abna Fares Abu Zayed, pagando 30 shekel (circa 9 dollari) per kilowattora.
Tre ore di stiratura gli costarono 800 shekel (circa 240 dollari). Lavorava con un occhio al metro e l'altro al ferro da stiro. Mantenne gli stessi prezzi di prima della guerra per attirare clienti, ma guadagnava poco e in molti giorni si trovava a lavorare in perdita. Due mesi dopo aver riaperto il negozio, fu costretto a chiuderlo di nuovo.
Le quattro pareti della stanza ora non contengono quasi più nulla, a parte degli aquiloni. Tutte le macchine sono sparite.
«Prima ho venduto la caldaia, poi ho venduto la macchina», ha detto Abu Haidar. «Pezzo dopo pezzo, l'attività è scomparsa». Dopo 37 anni nel settore delle lavanderie a secco, non si sarebbe mai aspettato di vendere le sue attrezzature per sfamare la sua famiglia. Le bollette dell'elettricità non pagate si erano accumulate, assorbendo più della metà del ricavato delle vendite.
Non avendo altre fonti di elettricità, acquistò degli spiedini e del nylon e iniziò a vendere ciò che riusciva a produrre senza corrente.
Gaza soffre da tempo di carenze di elettricità a causa del blocco israeliano e dei successivi attacchi israeliani nel corso degli anni, che hanno preso di mira l'unica centrale elettrica dell'enclave e altre infrastrutture per l'energia elettrica. Tuttavia, dall'inizio del genocidio nell'ottobre 2023, la rete elettrica pubblica non fornisce energia ai consumatori, costringendo i palestinesi di Gaza a dipendere interamente dai generatori. La grave carenza di carburante è una fonte costante di precarietà, che impone il razionamento dell'energia, ma finora si è evitato un blocco totale. Ora, però, anche il sistema di generatori rischia di collassare.
Il carburante sarebbe arrivato gradualmente, e il generatore avrebbe potuto essere riavviato. L'olio motore, i lubrificanti, le batterie e i pezzi di ricambio necessari per la manutenzione di quei motori diesel, tuttavia, sono sempre stati un problema.
Negli ultimi 32 mesi, Israele ha completamente vietato l'ingresso di questi materiali, un divieto che è continuato anche durante i nove mesi del "cessate il fuoco", secondo il Centro palestinese per i diritti umani (PCHR). Senza olio e pezzi di ricambio, i generatori si stanno deteriorando dall'interno e, uno dopo l'altro, si rompono irreparabilmente.
La popolazione di Gaza aveva improvvisato una soluzione temporanea per sostituire le infrastrutture di servizio distrutte dalla guerra. Ora, anche questa soluzione provvisoria è sull'orlo del collasso. "Arriveremo a un blocco totale o quasi totale", ha dichiarato a Drop Site Mohsen Siam, portavoce dell'Associazione dei proprietari di generatori.
L'officina di Abna Fares Abu Zayed, un'azienda privata di generatori di corrente nella zona di Al-Zawaida, nella Striscia di Gaza centrale. Agosto 2026. Foto per gentile concessione di Mohanad El-Hemrawi.Prima della guerra, Gaza consumava circa 600 megawatt di elettricità; ora, la quantità immessa nella rete è pari a zero.
Secondo la compagnia di distribuzione elettrica della Striscia di Gaza, quarantotto ingegneri, tecnici e personale addetto al funzionamento della rete elettrica sono stati uccisi negli attacchi israeliani a partire dal 7 ottobre 2023. Entro giugno 2026, l'85% della rete di distribuzione era stata distrutta.
L'unica centrale elettrica di Gaza, situata ai margini di Al-Nuseirat, è fuori servizio da oltre due anni. I bombardamenti dell'occupazione israeliana hanno interrotto le linee che trasportano l'elettricità ad Al-Nuseirat e in tutta la Striscia di Gaza. Gran parte della rete del campo è ancora in piedi, sebbene danneggiata e non fornisca elettricità.
Nel dicembre 2025, la Gaza Electricity Distribution Company ha comunicato agli abitanti della Striscia di Gaza centrale di non aspettarsi il ritorno della corrente elettrica. Le squadre stavano lavorando alle riparazioni, ma i materiali necessari non erano stati autorizzati a entrare. Secondo Mohammed Thabit, portavoce della compagnia, nessuna attrezzatura per il settore elettrico è entrata a Gaza dall'inizio della guerra.
Gaza è diventata completamente dipendente da aziende private di generatori, come quella che riforniva il negozio di Abu Haidar. Prima della guerra, secondo Siam, a Gaza operavano circa 250 aziende di generatori. Oggi ne sono rimaste in funzione solo 80-100, che servono circa 200.000 utenze tra case, negozi, istituzioni, cliniche e pozzi d'acqua. Le altre hanno chiuso per mancanza di carburante e pezzi di ricambio, ha affermato Siam.
Le centrali ancora operative forniscono in media 11 ore di elettricità al giorno, anche se in alcune zone questa cifra è scesa a sole tre ore a causa della carenza di carburante. Al-Nuseirat era una di queste, e la fornitura di Abu Haidar era diminuita di conseguenza prima che questi rinunciasse definitivamente e chiudesse il negozio in agosto.
Lotta per mantenere in funzione i generatori
Con la progressiva riduzione della rete di generatori di Gaza, l'elettricità prodotta è diventata sempre più costosa, con prezzi decuplicati. Prima della guerra, un kilowattora costava 3 shekel (circa 1 dollaro), ha affermato Siam, rispetto ai 30 shekel attuali.
Secondo Ahmed Abu Qamar, un ricercatore economico con sede a Gaza che monitora i dati del mercato locale, anche le famiglie che utilizzano l'elettricità solo per l'illuminazione e la ricarica dei telefoni pagano ora in media 300 shekel ( circa 100 dollari) al mese.
Anche il prezzo dell'olio motore è schizzato alle stelle. Un litro che prima della guerra costava 9 shekel ( circa 3 dollari) era arrivato a costare circa 2.000 shekel ( circa 675 dollari) entro giugno 2024. Ora, quando è ancora reperibile, costa circa 3.000 shekel ( circa 1.000 dollari). I pezzi di ricambio, ha detto Siam, sono quasi del tutto introvabili.
I proprietari dei generatori iniziarono a versare nelle loro macchine qualsiasi cosa riuscissero a trovare per lubrificarle: olio motore usato filtrato attraverso filtri improvvisati, olio per auto, olio d'oliva e olio da cucina.
Anche il carburante fu reperito in modo improvvisato. Quando le forniture regolari di gasolio cessarono, le aziende produttrici di energia, tra cui Abna Fares Abu Zayed, si rivolsero al gasolio prodotto localmente, ricavato dalla lavorazione di rifiuti plastici in forni improvvisati. "Produciamo gasolio industriale, e il suo costo è elevato, vicino al prezzo del gasolio israeliano", ha affermato Aya Shaheen, direttore generale di Abna Fares.
Ma il carburante improvvisato è costoso da produrre, e comporta un ulteriore svantaggio. Nessun motore è progettato per funzionare con questo gasolio prodotto a Gaza. Mohammed Abu Alfa, responsabile della manutenzione presso Abna' Fares, ha affermato che il carburante derivato dalla plastica ostruisce filtri e iniettori con una melma densa, causando fumo nero e rumori insoliti nei motori. Quando riscaldato, ha spiegato, i suoi composti diventano instabili e si addensano formando depositi sufficientemente acidi da corrodere acciaio, alluminio e le guarnizioni in gomma delle pompe del carburante e delle linee degli iniettori. Inoltre, il carburante si incendia con minore facilità rispetto al gasolio convenzionale, con conseguente combustione incompleta.
Un iniettore danneggiato può far fuoriuscire carburante non bruciato nel motore, lavando via l'olio dalle pareti del cilindro e accelerando l'usura di fasce elastiche e pistoni. L'unico rimedio è il cambio regolare dell'olio, ma ora questa soluzione è fuori portata.
Shaheen ha aggiunto che diversi generatori di Abna' Fares sono stati definitivamente messi fuori servizio durante la guerra a causa della mancanza dei pezzi di ricambio necessari per la manutenzione.
A maggio, l'azienda riuscì a procurarsi una partita di olio motore sul mercato nero. Tuttavia, l'olio era di scarsa qualità e, entro il 30 maggio, aveva messo fuori uso tutti i generatori in funzione. Il servizio si interruppe completamente per diversi giorni. Al-Nuseirat fu una delle zone rimaste completamente senza elettricità durante quel periodo. Mentre la maggior parte dei generatori tornò in funzione, il Mega, il generatore più grande dell'azienda, installato presso il sito di Al-Nuseirat, non lo fece.
Secondo il PCHR, le autorità israeliane classificano i generatori elettrici e i relativi pezzi di ricambio come articoli a duplice uso, subordinando quindi il loro ingresso nella Striscia di Gaza al rilascio di permessi speciali.
Non essendo disponibili pezzi di ricambio, l'azienda ha iniziato a smantellare i generatori che non poteva più riparare. "L'azienda ha trasferito pezzi da un generatore all'altro e ha acquistato da proprietari che avevano chiuso le loro aziende o le loro officine", ha detto Shaheen.
"Riduzione del turnover pianificata"
Al Nasser Medical Complex, le stesse carenze rischiano di provocare blackout potenzialmente letali. Dei quattro generatori dell'ospedale, solo due sono ancora in funzione. L'ospedale necessita di 1.000 litri di olio per generatori al mese, ha dichiarato Abdul Qader Karam Aliwa, ingegnere meccatronico presso la struttura.
Il produttore specifica un cambio dell'olio ogni 250 ore di funzionamento. Il team di Aliwa è ora costretto a estendere questo intervallo a 1.500 ore. Per rimpiazzare l'olio consumato dai motori durante il funzionamento quotidiano, il team li rabbocca con olio usato, causando attrito tra le parti in movimento e danneggiando i motori stessi.
Un generatore senza olio si blocca e non può ripartire nemmeno quando il gasolio torna disponibile. Mentre la carenza di carburante rappresenta un disagio, il danno causato dal divieto di utilizzo del petrolio è permanente.
All'inizio di quest'anno, due dei generatori dell'ospedale sono andati fuori servizio per mancanza di olio e pezzi di ricambio, trasferendo il carico sui due generatori rimanenti e costringendoli a funzionare 12 ore ciascuno, garantendo l'erogazione di elettricità per tutta la giornata. Un anno fa, tre generatori coprivano lo stesso fabbisogno, funzionando otto ore ciascuno. Non sono disponibili pezzi di ricambio per questi generatori sul mercato locale.
Nel giugno del 2024, uno dei generatori principali dell'ospedale si è guastato alle 2 del mattino, interrompendo completamente l'erogazione di energia elettrica per 15 minuti. Aliwa ha affermato che hanno ricevuto immediatamente chiamate di emergenza per assistenza dal reparto di terapia intensiva e dalle incubatrici neonatali. Da allora si sono verificati diversi blackout.
Secondo il PCHR, a giugno 72 dei 111 generatori che alimentano gli ospedali della Striscia di Gaza si erano guastati.
«Quello a cui stiamo assistendo a Gaza non è una serie di carenze isolate, ma una politica di logoramento pianificata. Da oltre due anni osserviamo le politiche israeliane che limitano l'ingresso di rifornimenti. Queste politiche non si limitano a ritardare gli aiuti; smantellano gli stessi sistemi su cui le persone fanno affidamento per sopravvivere», ha dichiarato Filipe Ribeiro, capo missione di Medici Senza Frontiere in Palestina, in un rapporto pubblicato all'inizio di questo mese, in cui si afferma che le continue restrizioni israeliane sull'olio motore e sui pezzi di ricambio stanno aumentando il rischio di morte e malattie gravi per migliaia di palestinesi.
La crisi energetica sta inoltre compromettendo i mezzi di sussistenza di migliaia di palestinesi.
Muhammad Jabr ha lavorato come sarto per 42 anni prima che la sua bottega venisse distrutta. Ora, a 64 anni, è sfollato nella zona di Hasayna ad Al-Nuseirat e ha rinunciato all'abbonamento per il generatore per lo stesso motivo di Abu Haidar: non poteva più permetterselo.
Senza elettricità, una macchina da cucire può essere azionata manualmente, ma Jabr si è subito imbattuto in problemi. "Girare la ruota a mano significa avere una mano sul tessuto", ha spiegato Jabr. "In questo modo non riesco a guidare il tessuto". Un pedale lascia entrambe le mani libere, ma azionarlo per tutto il giorno era al di là delle sue capacità alla sua età.
Poi suo figlio Ahmed trovò una bicicletta tra le macerie della casa di un vicino. Il telaio era completamente arrugginito, ma la ruota posteriore e la catena giravano ancora. Un fabbro del posto la saldò a una base di ferro recuperata dalla strada e fece passare una cinghia di gomma dalla ruota posteriore al volano della macchina da cucire.
La ruggine non è mai andata via e la ruota cigola a ogni giro. Accompagnato da questo cigolio, Jabr lavora dalle otto del mattino fino al calar della luce, nove o dieci ore, finché non riesce più a vedere. Nessuno ordina più vestiti nuovi. Rammenda pantaloni, modifica indumenti donati per adattarli ai bambini del campo e sostituisce le cerniere rotte. Lavora su trenta o quaranta capi al giorno, guadagnando da uno a tre shekel ciascuno. Nelle giornate migliori, guadagna dai 30 ai 50 shekel.
Anche il nipotino di Jabr, Omar, di tre anni, dà una mano. È troppo piccolo per raggiungere i pedali dal sedile, quindi si siede per terra e li gira con entrambe le mani mentre il nonno infila l'ago.
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